قیمت دریچه منهول

دریچه منهول

برای دسترسی به تاسیسات زیر زمینی در سطح زمین از دریچه هایی که از جنس بتن، چدن ،چدن بتن، پلی اتیلن و کامپوزیت و کامپوزیت بتن می باشد استفاده می گردد. استفاده از درب منهول بتنی و چدنی و یا حتی کامپوزیت باعث می شود آنها ارزان قیمت ، قوی و سنگین باشند.

در مکانهای با ترافیک ماشین های سنگین از درب هایی استفاده می شود که معمولاً وزن آنها بیش از 113 کیلوگرم (249 پوند وزن) است. این وزن بالا باعث می شود در هنگام عبور و مرور از روی آنها ، در جای خود محکم بمانند و باز کردن آنها برای افراد غیرمجاز و بدون ابزار مناسب برای خرابکاری در تاسیسات زیربنایی مشکل ایجاد می کند. از سایر کاربردهای درب منهول می توان به انتقال آب باران سطوح و معابر به سیستم فاضلاب اشاره نمود.

دریچه منهول ممکن است از پلاستیک تقویت شده با شیشه یا سایر مواد کامپوزیت (به ویژه در اروپا ، یا جایی که سرقت پوشش مورد نگرانی است) ساخته شود. به دلیل قانون محدود کردن وزنهای قابل قبول دستی در جهان ، اروپا شاهد حرکت به سمت سبک تر کردن وزن مواد کامپوزیت درب منهول که دارای مزایای مقاومت در برابر لغزش بیشتر و خاصیت عایق الکتریکی هستند ، می باشد

کاربردهای دریچه منهول

دریچه کنتور

درپوش تاسیسات مخابرات

اتاق های بازرسی فاضلاب

تاسیسات برق زیرزمینی

تاسیسات آب

تاسیسات نفت و گاز

درپوش سپتیک تانک

دریچه حوضچه

زیبا سازی فضاها

دریچه آتش نشانی

سایز دریچه‌های منهول

طراحی دهانه کلیه دریچه‌های آدم رو ( منهول ) اعم از کامپوزیت ، چدنی و … به منظور ورود انسان (co :دهانه آدم رو یا توخالی) مطابق با الزمات ایمنی ارائه شده در استانداردهای آیین نامه‌هاى ملی و بین المللی باید حداقل 600 میلیمتر باشد که با احتساب 50 میلیمتر نشیمنگاه (هر طرف 25 میلیمتر) قطر درب میبایستی 650 میلیمتر باشد. استفاده از دربهای سایز استاندارد در یکسان سازی سایز دریچه‌های کشور حائز اهمیت می‌باشد.

کلاس بندی محل نصب دریچه‌های کامپوزیت

دریچه‌های کامپوزیتی منهول در 6 کلاس مختلف تولید شده که بر اساس محل نصب دریچه در سطح شهر انتخاب و مورد استفاده قرار می‌گیرند (صفحه 14 و 15 استاندارد – بند 4 و 5.)

راهنمایی گروه بندی بر اساس محل استفاده دریچه به شرح ذیل می‌باشد :

گروه 1 A15 با تحمل 5/1 تن فقط براى معابر پیاده‌ها و دوچرخه سوارها

گروه 2 B125 با تحمل 5/12 تن پیاده راه‌ها ، نواحی پیاده رو نظیر آن ، نواحی پارک خودرو

گروه 3 C250 با تحمل 25 تن حاشیه جداول خیابان‌ها حداکثر 5/0 متر تا ماشین رو 2/0 متر تا پیاده‌راه

گروه 4 D400 با تحمل 40 تن قسمت ماشین رو خیابان‌هاى اصلی

گروه 5 E600 با تحمل 60 تن نواحی تردد و وسایل نقلیه سنگین از قبیل لنگرگاه‌ها و فرودگاه‌ها

گروه 6 F900 با تحمل 90 تن نواحی ویژه تحمل کننده وسایل نقلیه سنگین همانند فرودگاه‌ها

نمک زدایی

آب شور را می توان برای تولید آب شیرین تصفیه کرد. دو فرآیند اصلی استفاده می شود، اسمز معکوس یا تقطیر هر دو روش به انرژی بیشتری نسبت به تصفیه آب آب‌های سطحی محلی نیاز دارند و معمولاً فقط در مناطق ساحلی یا جاهایی که آب‌هایی مانند آب‌های زیرزمینی شوری بالایی دارند استفاده می‌شوند.

فرآیندها

دو مورد از فرآیندهای اصلی تصفیه آب صنعتی، تصفیه آب دیگ بخار و تصفیه آب خنک کننده است. مقدار زیادی تصفیه آب مناسب می تواند منجر به واکنش جامدات و باکتری ها در لوله کشی و محفظه دیگ شود. دیگ های بخار در صورت عدم درمان ممکن است دچار رسوب یا خوردگی شوند. رسوبات رسوب می تواند منجر به ماشین آلات ضعیف و خطرناک شود، در حالی که سوخت اضافی برای گرم کردن همان سطح آب به دلیل افزایش مقاومت حرارتی مورد نیاز است. آب کثیف بی کیفیت می تواند به محل پرورش باکتری هایی مانند لژیونلا تبدیل شود که سلامت عمومی را به خطر می اندازد.

خوردگی در دیگ های فشار ضعیف می تواند ناشی از اکسیژن محلول، اسیدیته و قلیایی بودن بیش از حد باشد. بنابراین تصفیه آب باید اکسیژن محلول را حذف کرده و آب دیگ بخار را با pH و سطوح قلیایی مناسب حفظ کند. بدون تصفیه آب موثر، یک سیستم آب خنک کننده می تواند از تشکیل رسوب، خوردگی و رسوب رنج ببرد و ممکن است به بستری برای رشد باکتری های مضر تبدیل شود. این امر کارایی را کاهش می دهد، عمر گیاه را کوتاه می کند و عملیات را غیر قابل اعتماد و ناایمن می کند.

تصفیه آب دیگ بخار

تصفیه آب بویلر نوعی تصفیه آب صنعتی است که بر حذف یا اصلاح شیمیایی موادی که بالقوه به دیگ آسیب می زند متمرکز است. انواع مختلفی از درمان در مکان های مختلف برای جلوگیری از رسوب، خوردگی یا کف استفاده می شود . تصفیه خارجی منابع آب خام در نظر گرفته شده برای استفاده در دیگ، بر حذف ناخالصی ها قبل از رسیدن به دیگ متمرکز است. درمان داخلی دیگ بر روی محدود کردن تمایل آب به حل شدن دیگ و حفظ ناخالصی‌ها به شکلی که کمترین احتمال ایجاد مشکل را داشته باشد، قبل از اینکه بتوان آنها را از دیگ بخار در هنگام دمیدن دیگ خارج کرد، متمرکز است.

تصفیه آب

خنک کننده آبی روشی برای حذف حرارت از اجزای ماشین آلات و تجهیزات صنعتی است. در جایی که خنک کننده هوا بی اثر است، آب ممکن است یک سیال انتقال حرارت کارآمدتر باشد. در اکثر آب و هوای اشغال شده، آب مزایای رسانایی حرارتی یک مایع با ظرفیت گرمایی ویژه بالا را دارد.و گزینه خنک کننده تبخیری. هزینه کم اغلب پس از یک بار استفاده به عنوان ضایعات دفع می‌شود، اما حلقه‌های مایع خنک‌کننده بازیافت ممکن است برای از بین بردن تلفات تبخیری تحت فشار قرار گیرند و قابلیت حمل و تمیزی بهتر را ارائه دهند. حلقه ‌های خنک‌ کننده بازیافتی بدون فشار با استفاده از خنک‌کننده تبخیری به یک جریان ضایعات دمنده برای حذف ناخالصی‌های غلیظ شده در اثر تبخیر نیاز دارند. معایب سیستم های خنک کننده آب عبارتند از شتاب خوردگی و تعمیر و نگهداری مورد نیاز برای جلوگیری از کاهش انتقال حرارت از biofouling یا مقیاس شکل گیری است. افزودنی های شیمیایی برای کاهش این معایب ممکن است باعث ایجاد سمیت در فاضلاب شود. خنک کننده آب معمولاً برای خنک کردن موتورهای احتراق داخلی خودروها استفاده می شودو تاسیسات صنعتی بزرگ مانند نیروگاه های برق هسته ای و بخار ، ژنراتورهای برق آبی ، پالایشگاه های نفت و کارخانه های شیمیایی

تصفیه شیمیایی

درمان های شیمیایی از افزودنی مواد شیمیایی برای ایجاد آب صنعتی مناسب برای استفاده یا تخلیه استفاده می کند. این شامل فرآیندهایی مانند رسوب شیمیایی، گندزدایی شیمیایی، فرآیند اکسیداسیون پیشرفته (AOP)، تبادل یونی و خنثی سازی شیمیایی است. AOPها به دلیل پتانسیل اکسیداسیون بالا و عملکرد تخریب در تصفیه فاضلاب خطرناک جذاب هستند. در AOPs، اکسیدان‌هایی مانند معرف فنتون ، ازن یا پراکسید هیدروژن در فاضلاب وارد می‌شوند تا مواد مضر را در آب صنعتی برای تخلیه تجزیه کنند.

درمان فیزیکی

تصفیه فیزیکی شامل جداسازی مواد جامد از فاضلاب صنعتی از طریق فیلتراسیون یا شناورسازی هوای محلول است. فیلتراسیون شامل استفاده از غشاء یا فیلترهایی مانند فیلترهای مکانیکی مانند فیلتر شنی و غیره برای دستیابی به جداسازی جامد از مایع است. در حالی که برای شناورسازی هوای محلول ،

هوای تحت فشار به داخل فاضلاب پمپ می شود. سپس هوای تحت فشار حباب‌های کوچکی را تشکیل می ‌دهد که به مواد معلق می ‌چسبند و باعث شناور شدن آن‌ها به سطح آب می‌شوند، جایی که می ‌توان آن‌ ها را با یک دستگاه اسکیمینگ یا سرریز خارج کرد.

درمان بیولوژیکی

فیلترهای شنی آهسته از یک فرآیند بیولوژیکی برای تصفیه آب خام برای تولید آب آشامیدنی استفاده می کنند. آنها با استفاده از یک فیلم بیولوژیکی پیچیده که به طور طبیعی روی سطح شن رشد می کند، کار می کنند. این بیوفیلم ژلاتینی به نام لایه هیپوژیال یا Schmutzdecke در چند میلی متر بالایی لایه شنی قرار دارد. بیوفیلم سطحی آب را هنگام عبور از لایه، تصفیه می کند، شن و ماسه زیرین یک محیط حمایتی برای لایه تصفیه بیولوژیکی فراهم می کند. Schmutzdecke از باکتری ها، قارچ ها، تک یاخته ها، روتیفرا و طیف وسیعی از لارو حشرات آبزی تشکیل شده است. با بالا رفتن سن بیوفیلم، جلبک های بیشتری ممکن است رشد کنند و موجودات آبزی بزرگتر از جمله بریوزوآ، حلزون ها و کرم های آنلید ممکن است وجود داشته باشند. با عبور آب از لایه هیپوژیال، ذرات ماده در ماتریکس موسیلاژین به دام افتاده و مواد آلی محلول جذب می شوند. آلاینده ها توسط باکتری ها، قارچ ها و تک یاخته ها متابولیزه می شوند.

فیلترهای شنی آهسته معمولاً 1-2 متر عمق دارند و نرخ بارگیری هیدرولیکی 0.2-0.4 متر مکعب بر متر مربع در ساعت دارند.فیلترها با ضخیم شدن بیوفیلم و کاهش سرعت جریان، عملکرد خود را از دست می دهند. فیلتر با حذف بیوفیلم و یک لایه نازک بالای ماسه بازسازی می شود. آب دوباره به فیلتر ریخته می شود و دوباره به گردش در می آید تا یک بیوفیلم جدید ایجاد شود. در روش دیگر، خیس کردن مرطوب شامل هم زدن ماسه و شستشوی لایه زیستی برای دفع است .

خود تامین آب و فاضلاب

گزینه ‌های فناوری مناسب در تصفیه آب شامل طرح‌ های نقطه استفاده در مقیاس اجتماعی و خانگی (POU) یا طرح‌های خود تأمین است. چنین طرح ‌هایی ممکن است از روش‌های ضدعفونی آب خورشیدی استفاده کنند ، با استفاده از تابش خورشیدی برای غیرفعال کردن میکروارگانیسم‌های مضر موجود در آب به طور مستقیم، عمدتاً توسط مؤلفه UV-A طیف خورشید، یا به طور غیرمستقیم از طریق حضور یک فوتوکاتالیست اکسید ، که معمولاً TiO 2 را در خود پشتیبانی می‌کند. فازهای آناتاز یا روتیل علیرغم پیشرفت در فناوری SODIS ، واحدهای تصفیه آب اضافی نظامی مانندERDLator هنوز به طور مکرر در کشورهای در حال توسعه استفاده می شود. واحدهای تصفیه آب اسمز معکوس به سبک نظامی جدیدتر (ROWPU) قابل حمل هستند و تصفیه خانه های آب مستقل برای استفاده عمومی در دسترس هستند.

برای تداوم کاهش بیماری های ناشی از آب، برنامه های تصفیه آب که گروه های تحقیق و توسعه در کشورهای در حال توسعه شروع می کنند باید توسط شهروندان آن کشورها پایدار باشد. این می تواند کارایی چنین برنامه هایی را پس از خروج تیم تحقیقاتی تضمین کند، زیرا نظارت به دلیل دور بودن بسیاری از مکان ها دشوار است.

مصرف انرژی: تصفیه خانه های آب می توانند مصرف کنندگان قابل توجه انرژی باشند. در کالیفرنیا، بیش از 4 درصد از برق مصرفی این ایالت صرف انتقال آب با کیفیت متوسط در مسافت‌های طولانی می‌شود که این آب را با استاندارد بالایی تصفیه می‌کند. در مناطقی با منابع آب با کیفیت بالا که با نیروی ثقل به نقطه مصرف جریان می یابد، هزینه ها بسیار کمتر خواهد بود. بیشتر انرژی مورد نیاز در پمپاژ است. فرآیندهایی که نیاز به پمپاژ را ندارند، به طور کلی تقاضای انرژی پایینی دارند. آن دسته از فن‌آوری‌های تصفیه آب که نیاز به انرژی بسیار کمی دارند، از جمله فیلترهای چکنده ، فیلترهای شنی کند ، قنات‌ های گرانشی.

درب های منهول در ۶ کلاس ساخته می شوند و این کلاس ها از A15 تا F900 می باشند.

هر کدام از این کلاس ها کاربرد متفاوت و خاصی دارند. بسیار مهم است که کلاس مناسب انتخاب شود، در غیر این صورت اگر کلاس درب به درستی انتخاب نشود ممکن است درب منهول تخریب شود و این می تواند خطرناک باشد. با درب ها و کلاس های آن ها و میزان وزن و باری که می توانند تحمل کنند آشنا شدیم. حال می خواهیم به کاربرد هر یک در زیر ساخت های ساختمانی و مناطق شهری مختلف اشاره ای داشته باشیم:

۱۵ A

درب منهول ۱۵ A تنها می ‌تواند برای ترافیک بسیار سبک مورد استفاده قرار گیرد. به عنوان مثال برای عبور عابران پیاده و دوچرخه سواران مورد استفاده قرار گیرد.

۱۲۵ B

درب منهول ۱۲۵ B را می توان در راه ‌هایی که رانندگی انجام می شود، استفاده کرد و یا آن‌ ها را می توان در مناطقی نصب کرد که تنها به آن دسترسی دارند.

۲۵۰ C

درب منهول ۲۵۰C در حوزه‌ هایی مانند پارکینگ ‌های اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد که در آن ترافیک حرکت کند و آرام است. همچنین دریچه تحت فشار زیادی قرار نخواهد گرفت.

۴۰۰ D

درب منهول ۴۰۰ D می ‌تواند در مناطقی به کار رود که در آن ترافیک سنگین و با تردد بسیار زیاد می باشد. جاده ‌هایی که ماشین ها در آن در حال حرکت هستند، مکان هایی هستند که از این درب منهول ها استفاده می کنند.

۶۰۰ E

درب منهول ۶۰۰ E می ‌تواند در نواحی سنگین مانند انبار و اسکله و غیره مورد استفاده قرار گیرد. جایی که ماشین ‌آلات سنگین مانند بالابر کارخانه در حال تردد و کار کردن هستند.

۹۰۰ F

درب منهول ۹۰۰ Fمی ‌تواند در مکان ‌هایی مانند فرودگاه‌ ها که وسایل نقلیه سنگین در حال تردد هستند و وزن آن ها فراتر از ماشین های سنگین می باشد، مورد استفاده قرار گیرد.

قیمت دریچه‌های کامپوزیت و وزن آن‌ ها

همانطور که ذکر شد، دریچه‌های کامپوزیت در راستای حل مشکل وزن زیاد دریچه‌های بتنی و چدنی ساخته شدند. وزن این دریچه‌ها با توجه به تکنولوژی ساخت و بار قابل تحمل‌شان متفاوت است اما به طور کلی می‌توان گفت که چیزی در حدود 70 درصد وزن دریچه‌های چدنی و بتنی می‌باشد. کمتر بودن وزن این دریچه‌ها مزیتی است که موجب کاهش هزینه‌های حمل و نصب آنها شده و امکان باز کردن آسان‌شان را فراهم می‌کند. البته شایان ذکر است که امروزه دریچه‌هایی با وزن کمتر نسبت به نوع کامپوزیت نیز ساخته می‌شود که از آن جمله می‌توان به دریچه‌های نانو کامپوزیت، پلی اتیلن و.. اشاره نانو.

در کنار وزن، قیمت دریچه منهول نیز از پارامترهای تأثیرگذار در انتخاب آنها محسوب می‌شود و بسته به تکنولوژی ساخت دریچه و بار قابل تحمل آن مقادیر مختلفی می‌تواند داشته باشد. در مورد دریچه‌های کامپوزیت می‌توان گفت که تقریبا از همه جنس‌های دیگر دریچه از جمله چدنی، بتنی، نانوکامپوزیت، پلی ‌اتیلن و کوپلیمر قیمت بالاتری دارند و در حقیقت گران بودن این دریچه ‌ها از جمله معایب اصلی آنها محسوب می‌ شود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر به صفحه https://naabzist.net مراجعه نمایید.